Elektriker:in, Automatiker:in, Polymechaniker:in für den Bereich Instandhaltung Rangierlokomotiven — SBB CFF FFS | CH-Jobs

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Elektriker:in, Automatiker:in, Polymechaniker:in für den Bereich Instandhaltung Rangierlokomotiven

Tempo pieno Transport / Logistique
Region Zürich (ZH/AG/SH/ZG),Zentralschweiz (LU/NW/
Pubblicato il 21 Sep 2026
4 visualizzazioni
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Descrizione del posto

Faites bouger la Suisse avec nous.
Électricien·ne, automaticien·ne, poly mécanicien·ne pour le domaine de la maintenance des locomotives de manœuvre
Dietikon
04.01.2027 ou selon accord
60-100%
104187
Ce qui vous attend.
Pour notre atelier de maintenance spécialisé à Dietikon, nous recherchons une personne techniquement compétente pour la maintenance de nos locomotives de manœuvre. Dans cette fonction, vous combinez le travail pratique en atelier, les réparations et le diagnostic sur les véhicules (env. 80 %) avec le support technique de notre ingénierie opérationnelle (env. 20 %). De plus, nous soutenons votre développement professionnel par des offres de formation ciblées. Nous sommes un employeur attractif et offrons de nombreux avantages tels que des allocations familiales supplémentaires, un abonnement général 2e classe gratuit et des voyages à tarif réduit à l'étranger – également pour la famille. Toutes les informations sont disponibles sur notre site web sous
Avantages
.
Ce que vous pouvez accomplir.
Atelier, support & maintenance des locomotives de manœuvre (env. 80 %)

Vous effectuez la maintenance préventive des locomotives diesel et hybrides et contrôlez les systèmes spécifiques aux véhicules tels que les télécommandes radio, les systèmes de radio de train, les installations pneumatiques/de freinage et la sécurité des trains.

Vous réalisez des contrôles fonctionnels et remplacez les composants si nécessaire ; les modifications et adaptations sur les prototypes sont effectuées en coordination avec l’ingénierie.

Avec votre savoir-faire technique, vous recherchez systématiquement les pannes et utilisez des diagnostics informatisés pour résoudre les dysfonctionnements.

Vous remplacez et réparez des ensembles mécaniques, hydrauliques et électroniques tels que les boîtes d’essieux, compresseurs, composants de bogies, pompes ou redresseurs. De plus, vous effectuez les contrôles et validations des véhicules conformément aux directives de maintenance et de sécurité en vigueur.
Ingénierie opérationnelle & support technique (env. 20 %)

En tant qu’interface technique, vous coordonnez les demandes entre l’atelier et l’ingénierie opérationnelle.

En cas de problèmes récurrents, vous réalisez des analyses de causes profondes (root-cause), des rapports d’expertise et la documentation technique associée.

Vous contribuez à l’optimisation des processus de maintenance, des plans de contrôle et des instructions de travail.

Vous soutenez activement les investigations techniques spéciales, les modifications de flotte et les projets de modernisation, en garantissant la qualité de la traçabilité et de la documentation.
Ce que vous apportez.

Une grande conscience de la sécurité et de la qualité, une manière de travailler autonome ainsi qu’un plaisir pour le travail pratique en atelier et le travail en équipe vous caractérisent.

Vous possédez des connaissances approfondies en moteurs diesel, hydraulique, pneumatique et électricité des véhicules ainsi qu’un intérêt pour le diagnostic systématique. Une formation complémentaire en diagnostic (par ex. diagnostic agricole, véhicules utilitaires ou automobile) ou une formation similaire est un avantage.

Vous avez terminé un apprentissage professionnel en tant qu’électromécanicien·ne, électricien·ne, automaticien·ne, monteur·se en automatisme, poly mécanicien·ne ou mécanicien·ne/mécatronicien·ne (automobile, véhicules utilitaires, machines de chantier, machines agricoles).

Vous pouvez utiliser quotidiennement vos connaissances approfondies en MS Office et logiciels de diagnostic.
Votre salaire et vos avantages.
Nous avons un système salarial équitable et progressif et nous engageons activement pour l’égalité salariale. C’est pourquoi des informations détaillées et complémentaires sur le système salarial sont consultables en toute transparence chez les CFF. Ce poste se situe au niveau d’exigence G, supplément régional niveau 1.
Plus d’informations sur le salaire et les avantages
.
Pour réussir votre entrée.
Le fait que vous souhaitiez faire bouger la Suisse avec nous est notre plus grande motivation. C’est pourquoi nous renonçons à une lettre de motivation pour ce poste. Si vous souhaitez tout de même nous faire part de votre motivation, vous avez toujours la possibilité de le faire dans notre outil de candidature. Faire de grandes choses est plus facile en se tutoyant. Cela commence déjà avec votre candidature.
Nous ne traitons pas les dossiers des agences de recrutement pour ce poste.
À propos du poste
Samuel Wey, chef maintenance atelier locomotives 2 Téléphone +41 79 192 79 13

Dettagli del posto

Settore Transport / Logistique
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Simulatore di salario netto (Svizzera)

Stimate il vostro salario netto a partire dal lordo indicato in questa offerta.

Netto stimato / anno
Netto stimato / mese

Deduzioni sociali stimate

AVS/AI/IPG
Disoccupazione (AD)
LPP (2° pilastro)
AINF-NP

Stima indicativa basata sulle aliquote dei contributi sociali svizzeri 2025 (AVS/AI/IPG, AD, LPP minimo legale, AINF-NP). Le imposte cantonali, comunali e federali NON sono incluse e variano molto.

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📄 Quali documenti fornire?
CV in ordine antricronologico (max 2 pagine), lettera di motivazione personalizzata, diplomi, certificati di lavoro e referenze.
✍️ Come scrivere una buona candidatura?
Il CV dovrebbe riprendere le parole chiave dell'annuncio e quantificare i risultati ottenuti.
⏱️ Quali sono i tempi di risposta?
Conferma di ricezione entro 2–5 giorni. Prima risposta entro 1–3 settimane. Colloquio e decisione finale entro 4–8 settimane.
💰 Salari e negoziazione
Gli stipendi sono espressi in lordo annuo. La tredicesima è molto diffusa. Usate il simulatore qui sopra.
🌍 Lavorare in Svizzera da straniero
Cittadini UE/AELS: permesso L o B, procedure semplificate. Extra UE/AELS: permesso B richiesto dal datore di lavoro.
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